د سپتمبر په ۲۰مه، د سي سي ټي وي فاینانس "ډیالوګ" د "بریښنا راتلونکې" موضوع سره یوه مرکه خپره کړه. میلمنو لکه کیان ژیمین، د چین د خلکو د سیاسي مشورتي کنفرانس د ملي کمیټې د دایمي کمیټې غړی او د نفوس، سرچینو او چاپیریال کمیټې مرستیال رییس، ژو ګونګشان، د جي سي ایل ګروپ رییس، او ژانګ چوان وی، د مینګ یانګ سمارټ انرژۍ رییس، پدې ډیالوګ کې برخه اخیستې وه.
بحث په عمده توګه د انرژۍ راتلونکي، د برېښنا راتلونکي، او د نوې انرژۍ د پراختیا په راتلونکو ګامونو یا مهمو اړیکو متمرکز و.
کیان ژیمین وویل چې د چین د بریښنا صنعت اوسنی عمومي وضعیت: د جون او جولای د عادي لوړ وخت دورې د مثال په توګه واخلئ. د ډبرو سکاره د بریښنا تولید ظرفیت شاوخوا 60٪، د باد او لمریزې بریښنا 16٪، د اوبو بریښنا 17٪، او اټومي بریښنا شاوخوا 5٪ جوړوي. په هرصورت، په حقیقت کې، د باد او لمریزې بریښنا نصب شوي ظرفیت دمخه د تودوخې بریښنا څخه ډیر شوی دی. مګر د بریښنا کچه چې باد او لمریزه بریښنا یې پوره کولی شي، له یوې خوا، په هوا پورې اړه لري، او له بلې خوا، د خپل وقفې طبیعت له امله، شته ساعتونه نسبتا ټیټ دي. له همدې امله، په نویو شرایطو کې، د بریښنا رسولو ډاډمن کول ممکن نوي ننګونې هم راوړي.
د جي سي ایل ګروپ رییس ژو ګونګشان په دې باور دی: "د بریښنا تولید د ټول نصب شوي ظرفیت پراساس نشي ټاکل کیدی. د باد او لمریزې بریښنا لامحدود دي، مګر دوی په طبیعي ډول د انرژۍ اضافي سرچینې دي او یقینا به په راتلونکي کې د انرژۍ اصلي سرچینې شي. په هرصورت، دا اړینه ده چې یو لوی ډیجیټل او هوښیار ماډل رامینځته شي، د انرژۍ نوی سیسټم جوړ شي، او د سرچینې-ګریډ-لوډ-ذخیره کولو-مصرف او ډیجیټل کول مدغم شي."
د مینګ یانګ سمارټ انرژۍ رییس ژانګ چوان وی وویل: "موږ نشو کولی د باد او لمریزې انرژۍ ته د اوږد واټن بریښنا لیږد یا په لویه کچه د بریښنا تولید په توګه وګورو. د دې ځانګړتیا د تولید او مصرف ځایی کولو ترلاسه کولو کې ده، او د هغې اقتصادي ګټې او ارزښت ټول دلته دي." دوهم، دا کولی شي د نویو صنعتونو شنه پراختیا ته پاملرنه وکړي. اوسنی نوی صنعتي سیسټم او د انرژۍ نوی رسولو سیسټم، لکه ډیجیټل کمپیوټري بریښنا او د کرنې او کلیوالي سیمو عصري کول، به په راتلونکي کې په عمده توګه په شنه بریښنا تکیه وکړي.
په چین کې د انرژۍ اوسنی اساسي وضعیت څه دی؟
د چین د خلکو د سیاسي مشورتي کنفرانس د ملي کمیټې د دایمي کمیټې غړي او د نفوسو، سرچینو او چاپیریال کمیټې مرستیال رییس، کیان ژمین د چین د بریښنا صنعت اوسنی عمومي وضعیت معرفي کړ: د مثال په توګه د جون او جولای د عادي لوړوالي دورې واخلئ. د ډبرو سکاره د بریښنا تولید ظرفیت شاوخوا 60٪، د باد او لمریزې بریښنا 16٪، د اوبو بریښنا 17٪، او اټومي بریښنا شاوخوا 5٪ جوړوي. په هرصورت، په حقیقت کې، د باد او لمریزې بریښنا نصب شوي ظرفیت دمخه د تودوخې بریښنا څخه تیر شوی دی. مګر د بریښنا کچه چې باد او لمریزه بریښنا یې پوره کولی شي، له یوې خوا، په هوا پورې اړه لري، او له بلې خوا، د خپل وقفې طبیعت له امله، شته ساعتونه نسبتا ټیټ دي. په ورته وخت کې، کیان ژمین دا هم په ګوته کړه چې د بریښنا کمښت لپاره د خلکو زغم اوس مهال د پخوا په پرتله ټیټ دی. که چیرې اوس د نیم ساعت یا یو ساعت لپاره بریښنا بنده وي، نو نه عام خلک او نه هم کوم صنعت یې زغملی شي. له همدې امله، په نویو شرایطو کې، دا ممکن د بریښنا رسولو امنیت ته نوي ننګونې هم راولي.
د جي سي ایل ګروپ رییس ژو ګونګشان وویل، "د بریښنا تولید د ټول نصب شوي ظرفیت پراساس نشي ټاکل کیدی. د باد او لمریزې بریښنا لامحدود دي، مګر دوی په طبیعي ډول د انرژۍ اضافي سرچینې دي او یقینا به په راتلونکي کې د انرژۍ اصلي سرچینې شي. په هرصورت، دا اړینه ده چې یو لوی ډیجیټل او هوښیار ماډل رامینځته شي، د انرژۍ نوی سیسټم جوړ شي، او د سرچینې-ګریډ-لوډ-ذخیره کولو-مصرف او ډیجیټل کول مدغم شي."
د مینګ یانګ سمارټ انرژۍ رییس ژانګ چوان وی وویل: "موږ د باد بریښنا یوازې د اوږد واټن بریښنا لیږد یا په لویه کچه د بریښنا تولید په توګه نشو لیدلی. د دې ځانګړتیا د تولید او مصرف ځایی کولو ترلاسه کولو کې ده، او د هغې اقتصادي ګټې او ارزښت ټول دلته دي." دوهم، دا کولی شي د نویو صنعتونو شنه پراختیا ته پاملرنه وکړي. اوسنی نوی صنعتي سیسټم او د انرژۍ رسولو نوی سیسټم، لکه ډیجیټل کمپیوټري بریښنا او د کرنې او کلیوالي سیمو عصري کول، به په راتلونکي کې په عمده توګه په شنه بریښنا تکیه وکړي.
د برېښنا په اوسني مصرف کې کوم نوي رجحانات راڅرګندېږي؟
د ژیناو ډیجیټل انرژۍ ټیکنالوژۍ اجرایوي رییس چینګ لو وویل، "نن ورځ، د ټرمینل انرژۍ مصرف کې د بریښنا تناسب لوړ او لوړ کیږي. په تیرو وختونو کې، د کور وسایل په عمده توګه تلویزیونونه او یخچالونه وو، مګر اوس ډیر او ډیر بریښنایی موټرونه، ویکیوم کلینرونه او سمارټ وسایل شتون لري." په چین کې، د ټرمینل انرژۍ مصرف کې د بریښنا تناسب اوس له 30٪ څخه ډیر شوی، او تمه کیږي چې دا به تر 2050 پورې 60٪ څخه ډیر شي، بیا دوه چنده کیږي. دا به د بریښنا جوړښت کې خورا مهم بدلونونه راولي.
د نینګجیان انرژۍ د څیړنې انسټیټیوټ رییس کاو کای هو وویل: "تر ۲۰۳۰ پورې، زموږ په هیواد کې د بریښنایی موټرو شمیر ممکن شاوخوا ۱۵۰ ملیون ته ورسیږي. دا شمیره څه معنی لري؟" په تیوري کې، د دې اعظمي بار ممکن ۲.۵ ملیارد کیلو واټ ته ورسیږي. دا تقریبا د ټولې ټولنې د بریښنا ټول مصرف سره مساوي دی. که چیرې د بریښنایی موټرو صنعت په ګډوډۍ کې وي، پالیسۍ لارښوونه نه کیږي، او ټیکنالوژیکي نوښت کافي ګړندی نه وي، نو دا ممکن په ټول بریښنا سیسټم باندې لوی اغیزه ولري.
د ژونګ چوانګ کاربن پانګونې رییس تانګ رینهو وویل، "اوس مهال، د AI ډیټا مرکزونو کې د بریښنا غوښتنه مخ په ډیریدو ده. تر ۲۰۲۴ پورې به شاوخوا ۲۰۰ ملیارد کیلو واټ ساعتونه بریښنا مصرف کړي، او تر ۲۰۳۵ پورې به په کال کې شاوخوا ۱.۲ ټریلیون کیلو واټ ساعتونه بریښنا ته اړتیا ولري." د دې ډول بار لخوا راوړل شوې غوښتنه څنګه پوره کیدی شي؟ نو، پدې مرحله کې، د عرضې او تقاضا مطابقت په حقیقت کې د نوي پړاو سره مخ دی. دا ممکنه ده چې پخوانۍ خالصې پالیسۍ، خالص میکانیزمونه، او خالص احساسات ستونزه حل نشي کولی. دا به په راتلونکي ډیجیټل وسیلو تکیه وکړي. د ډیر منظم مطابقت ترلاسه کولو څرنګوالی ممکن هغه مسله وي چې د مصرف اړخ او اکمالاتي اړخ باید په راتلونکي کې په دوامداره توګه ټکر وکړي.
د چین د خلکو د سیاسي مشورتي کنفرانس د ملي کمیټې د دایمي کمیټې غړی او د نفوس، سرچینو او چاپیریال کمیټې مرستیال رییس کیان ژیمین هم زیاته کړه: که څه هم مصنوعي ذهانت مخ په زیاتیدو دی او همدارنګه بریښنایی موټرونه هم، بیا هم یو شی شتون لري چې د بریښنا په غوښتنه کې شامل شي، او هغه د شنه بریښنا غوښتنه ده. هغه تجهیزات چې موږ اروپا ته صادروو د 2026 کال په لومړیو کې به د کاربن مالیې تابع شي. نو، په حقیقت کې، د بریښنا مصرف لپاره په تقاضا کې شنه غوښتنه هم شتون لري. دا هم یوه لویه ستونزه ده چې اوس مهال د انرژۍ او بریښنا صنعت ورسره مخ دی.
د مجازی بریښنا فابریکو راڅرګندیدل به د بریښنا راتلونکي منظره څنګه بدله کړي؟
د جي سي ایل ګروپ رییس ژو ګونګشان په پروګرام کې یادونه وکړه: "که چیرې مجازی بریښنا فابریکې په ریښتیا سره پلي شي، نو د موجوده بریښنا تولید ټول نصب شوي ظرفیت له 10٪ څخه تر 15٪ پورې راټیټیدلی شي. په حقیقت کې، اوس مهال، د بریښنا ډیری سټیشنونه خپل اصلي رول نه لوبوي، او ډیری تاسیسات د لوړې مودې او خورا لوړ بارونو لپاره دي." د مجازی بریښنا فابریکو په راتګ سره، خورا پرمختللي بارونه د مجازی بریښنا فابریکو له لارې حل کیدی شي.
د مینګ یانګ سمارټ انرژۍ رییس ژانګ چوان وی وویل: لس کاله دمخه، ما یو خوب ولید چې د بریښنا مصرف به نه یوازې وړیا وي بلکې تاوان به هم ورکړي. وروسته له هغه چې موږ د مجازی بریښنا فابریکې درک کړ، په کور کې د انرژي مصرف نمونه هم بدله شوه. تاسو کولی شئ په آزاده توګه د خپل بریښنا مصرف نمونه سره یوځای کړئ. ستاسو بریښنایی موټر، په کور کې د انرژۍ ذخیره کولو کوچنی سیسټم، او د چت لمریز سیسټم ټول کولی شي ستاسو د بریښنا شتمنۍ جوړې کړي. د مجازی بریښنا فابریکو له لارې، د کاربن شتمنیو ارزښت هم شتون لري. دا ممکنه ده چې تاسو په ټول کال کې د بریښنا لپاره یوه پیسه هم نه وي ورکړې او بیا هم هغه شتمنۍ بیرته ترلاسه کوئ چې انرژي باید ولري. دا امکان نن ورځ لا دمخه احساس شوی.
د چین د خلکو د سیاسي مشورتي کنفرانس د ملي کمیټې د دایمي کمیټې غړي او د نفوسو، سرچینو او چاپیریال کمیټې مرستیال، کیان ژیمین زیاته کړه: د انرژۍ د نویو سرچینو د زیاتوالي له امله د بریښنا اوسنی شبکه تنظیم او کنټرول کول ستونزمن دي. په هرصورت، که چیرې هلته ډیری مجازی بریښنا فابریکې شتون ولري، نو بریښنا د دې مجازی بریښنا فابریکو لخوا تنظیم کیدی شي. د لوړ وخت په جریان کې یا کله چې د بریښنا کمښت وي، مجازی بریښنا فابریکې کولی شي د بار کمولو کې مرسته وکړي. تر ټولو مهم، د مجازی بریښنا فابریکو لخوا رامینځته شوي تنظیمي ظرفیت لګښت دا د فزیکي بریښنا فابریکو د تنظیمي ظرفیت د حل کولو لګښت لسمه برخه ده، او دا د هرچا لپاره هم خورا ګټور دی. دا د بریښنا شبکې خوندیتوب او د کاروونکو د بریښنا کارولو خوندیتوب لپاره ګټور دی.
د نینګجیان انرژۍ د څیړنې انسټیټیوټ رییس کاو کای هو معرفي کړه: "د مجازی بریښنا فابریکو ترټولو مهم ځانګړتیا دا ده چې دوی په ټول بریښنا سیسټم کې د موجوده ویشل شوي سرچینو څخه ثانوي ګټه پورته کوي. دوی نه نوي جوړونې ته اړتیا لري او نه هم د لوی ثابت شتمنیو پانګوونې ته وده ورکوي." یو ریښتینی مجازی بریښنا فابریکه د سافټویر پلیټ فارم له لارې په ټولنه کې د ویشل شوي ویشل شوي سرچینو راټولولو پروسه ده.
د ژیناو شونینګ ټیکنالوژۍ اجرایوي رییس چینګ لو زیاته کړه، "مجازی بریښنا فابریکې نه لیدل کیدونکي او نه لیدل کیدونکي دي، مګر بیا هم دوی واقعیا شتون لري." په ښکته کې د شیانو انټرنیټ دی چې هر کور، هره ودانۍ، هر موټر او هره فابریکه سره نښلوي. په مینځ کې د AI پریکړه کولو دماغ دی چې له ښکته څخه پورته پورې راټولیږي او د بریښنا شبکې په مختلفو معاملو، ځوابونو او مقرراتو کې برخه اخلي. دریم، دا باید ترمینل ته وغځول شي او د تنظیم وړ، کنټرول وړ، لیدل کیدونکی او اندازه کیدونکی وي.
د برېښنا راتلونکی به په سمه توګه څنګه ښکاري؟
د چین د خلکو د سیاسي مشورتي کنفرانس د ملي کمیټې د دایمي کمیټې غړی او د نفوس، سرچینو او چاپیریال کمیټې مرستیال رییس کیان ژیمین وویل، "زه باور لرم چې راتلونکی مصنوعي ذهانت به د انرژۍ له لارې ترلاسه شي، او راتلونکې انرژي به د مصنوعي ذهانت د متقابل ترویج له لارې ترلاسه شي. له همدې امله، زه وایم چې د مصنوعي ذهانت پای انرژي ده، او د انرژۍ پای مصنوعي ذهانت دی."
د جي سي ایل ګروپ رییس ژو ګونګشان وویل، "بریښنا او کمپیوټري ځواک د راتلونکي تولید سره مساوي دي. راتلونکی د نوي ډول بریښنا سیسټم په جوړولو کې دی."
د مینګ یانګ سمارټ انرژۍ رییس ژانګ چوان وی وویل، "په راتلونکي کې، انرژي به نور په خپل ځان کې ارزښت نه وي، بلکې د انرژۍ له لارې به ارزښت رامینځته کړي."
د ژیناشو انرژۍ ټیکنالوژۍ اجرایوي رییس چینګ لو: "په راتلونکي کې به بریښنا څنګه وي؟" بریښنا او کمپیوټري بریښنا په اسانۍ سره لاسرسی لري. په راتلونکي کې، موږ ممکن په یوه ساینسي افسانه نړۍ کې ژوند وکړو چیرې چې انرژي نه ختمیدونکې ښکاري، زموږ د مصنوعي ذهانت دماغونو لخوا پرمخ وړل کیږي. په راتلونکي کې، د انرژۍ سیسټم ممکن د انسان مداخله پکې شامله نه وي؛ دا به د مصنوعي ذهانت دماغ وي چې د ټول عملیاتي سیسټم ترټولو لوړ موثریت، غوره خوندیتوب او ټیټ لګښت امر کوي."
د پوسټ وخت: سپتمبر-۲۲-۲۰۲۵